广东江门市鼓励渔民走向深海夏雪蔓

广东江门市鼓励渔民“走向深海”

渔业一直在江门市大农业中占据重要的地位，去年江门市海洋捕捞总产值达133055万元，总产量108111吨，而在今年第四届江门农博会上，也将有一大批海产品登台亮相。近年来，江门市海产品日益丰富和多样化，渔业增效、渔民增收，渔区也趋于稳定，这与不断优化渔业产业结构，转变渔业发展方式，加快现代渔业的建设步伐有着密不可分的关系。其中，大力推进渔船更新改造就是推进渔业发展转型升级最重要的举措之一。

据介绍，江门市现有海洋捕捞生产渔船2600多艘，其中绝大部分是小、残、旧渔船，这些渔船开拓新领域能力差，抗风险能力弱，既不利于渔民群众的生命和财产安全，又阻碍了海洋捕捞业可持续发展。台山市海洋与渔业局相关负责人张文胜告诉记者，为了释放近海的资源压力，近年来，江门市把渔船“小改大、木改钢、旧改新”作为推进海洋捕捞业转型升级的主要举措来抓。

财政补贴渔民造大船

由于建造大功率钢质渔船需投入大量的财力，仅靠渔民自己出资，很难筹集到所有的造船资金。为此，2011年8月，江门市率先在全省出台《江门市扶持渔民建造大功率钢质海洋捕捞生产渔船补贴方案》，市财政至今共安排补贴资金380万元，对渔民建造大功率钢质海洋捕捞生产渔船给予一定的财政补贴。其中，对新造300千瓦（含300千瓦）—500千瓦钢质海洋捕捞生产渔船，每艘补贴资金10万元；对新造500千瓦（含500千瓦）以上钢质海洋捕捞生产渔船，每艘补贴资金15万元。这项举措有效地调动了渔民“造大船、造钢船、闯深海”的积极性。

截至目前，已累计建造的60多艘大功率钢质渔船，已有17艘成功申领了财政补贴资金共210万元。

成立合作社带动渔船升级改造

当然，对一艘成本动辄高达2000万元的钢质渔船来说，10万元—15万元的财政补贴可谓杯水车薪。为了调动渔民的积极性，从而更好地推动渔船升级改造，2010年7月，江门市首个渔业专业合作社——台山市广海鲲鹏永润海洋渔业专业合作社在江门市、台山市海洋与渔业局的大力扶持下正式挂牌成立。在成立短短的半年时间内，合作社已吸收23户渔民入社，并通过合作社员集资和银行贷款担保等措施，投入资金3000万元，建造了8艘主机功率300千瓦以上的钢质渔船。合作社的做法初现成效后，2012年，又成立了盛和南沙渔民专业合作社，大力推动南沙生产渔船更新改造。

2010年至今，两个合作社共投入资金1.86亿元，新造大功率钢质渔船23艘。此外，还有5艘渔船正在建造中，投入资金6000多万元。同时，在合作社的带动下，鲲鹏渔村现共建造钢质渔船45艘，告别木船，跨入了深海捕捞时代。此外，盛和南沙渔民专业合作社也计划在今后的2年内，对现有的20多艘南沙木质渔船进行更新改造。届时，我市海洋捕捞渔船的安全性能、作业能力、通讯条件等方面将上升到一个新的层级。（傅雅蓉）

责任编辑：王伟

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